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生鮮商品對人們而言是一樣非常重要的食品，古人云：“三日可無肉，日菜不可無”，可見其重要性。近些年來，隨著冷鏈、電商、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)的突飛猛進(jìn)，生鮮配送的可行性更大，生鮮配送系統(tǒng)開發(fā)，通過數(shù)字化管理生鮮管理的整個(gè)流程，無論對管理者還是使用者，尤其方便。
生鮮配送系統(tǒng)開發(fā)有哪些運(yùn)營模式？
1、商家自建物流配送模式
生鮮食品電商擁有自己的配送團(tuán)隊(duì)，可以自行開展生鮮產(chǎn)品配送活動(dòng)。消費(fèi)者下單購買生鮮農(nóng)產(chǎn)品，生鮮農(nóng)產(chǎn)品送貨上門的整個(gè)過程采用一體化模式，沒有第三方參與。生鮮配送系統(tǒng)商家自建物流配送模式提高了物流質(zhì)量,減少交易風(fēng)險(xiǎn),有效控制物流活動(dòng)，同時(shí)也可以通過這個(gè)系統(tǒng)直接接觸消費(fèi)者，可以快速掌握客戶信息和市場趨勢。
2、消費(fèi)者自提配送模式
消費(fèi)者在電商平臺(tái)下單后,將生鮮產(chǎn)品裝入冷藏車,直接送至終端站點(diǎn),由消費(fèi)者自己取貨。 消費(fèi)者自帶配送方式主要有與配送中心附近的便利商店合作、自建自備門店、自帶保溫送貨柜等。
3、第三方物流配送模式
第三方物流配送模式是生鮮食品電商委托第三方物流公司為其提供物流配送活動(dòng)的一種模式。
4、集約化物流模式
為了降低生鮮物流的成本,許多生鮮電子商務(wù)平臺(tái)紛紛探索集約化物流模式這一新的本地化物流模式。生鮮配送系統(tǒng)集約化物流模式類似于滴滴出行。其核心思想是利用員工的閑暇時(shí)間完成“最后一英里”任務(wù)。 以京東為例,它在各個(gè)分銷點(diǎn)設(shè)立了一定數(shù)量的兼職配送員,按照近距離配送的原則,將這些配送員分配到各分銷點(diǎn),并及時(shí)將貨物送到顧客手中。
傳統(tǒng)農(nóng)副生鮮產(chǎn)品的銷售、運(yùn)輸配送等的過程相當(dāng)繁雜，接單效率低、數(shù)據(jù)難以統(tǒng)計(jì)、員工效率、運(yùn)營成本高，生鮮配送系統(tǒng)的開發(fā)搭建幫助企業(yè)流程化、數(shù)字化、系統(tǒng)化管理，管理更加省心。廣東鋒火（www.keweishipin6.cn） 是一家互聯(lián)網(wǎng)高新技術(shù)企業(yè)，提供小程序開發(fā)、微信公眾號(hào)開發(fā)、網(wǎng)站建設(shè)、app開發(fā)等服務(wù)，如有開發(fā)需求歡迎咨詢廣東鋒火！
